胶减震器形状可以或许或任意决定。组装时允许有较大的误差。橡胶与金属之间可以牢固的连系。由于橡胶具有阻尼特性，使上下、旁边、前后三个方向的刚度可以或许或通过减震元件的合理假想来得到这样可以或许或大大地简化减震器的结构。http://www.jianzhenqi123.com/;具有三个方向的变形特性。领受振动能转化为热能，其消震能力比金属大得多，特别适应于高频振动情况。橡胶减震器的结构简单，独霸维修方便，确不需要修理，无磨耗、无锈蚀、无需有油润滑，对水、灰尘的传染感动不敏感，独霸中不产生突然性破坏，独霸保险可靠，本钱低而且有足够长的独霸寿命。

由于其具有上述的特点，机车的走行部分的转向架上得到广泛操纵。电力机车上应用橡胶减震器的有中央支承橡胶锥体、轴箱拉杆弹性体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、空气弹簧传动拆卸的弓形橡胶块和球铰、车钩橡胶缓冲器等。独霸于机车上的其主要作用是承受耽误应力、剪切应力和扭转力矩，以及同时承受两种或两种以上的应力复合传染感动。各种橡胶减震器彼此都具有一定的不凡性能，起着重要的传染感动。铁道机车的速度不断前进，对线路的动力传染感动急剧增加，引起线路、轮箍及机车走行部分的元件产生猛烈的磨损。以操纵越来越遍及。