当减震器出现以下问题时我们该怎么办呢？ 　　有异响 　　摩托车减震器有异响的原因有：减震器弹簧发生的轴弯曲，端面与轴线不垂直或装配不当，使其与外壳有擦碰而产生响声，紧固部位松动，减震油不足，减震弹簧折断。 　　若在行车时，发现减震器有异响且感觉减震性能有变化，应及时进行检查排除。拧紧减震器紧固部位，卸下减震器分解检查，若减震油不够，应选用规定型号的减震油补充至标准要求，若减震弹簧弯曲或折断，应及时更换新件。 　　漏油 　　减震器漏油是减震器的常见故障，随着减震器内油量的减少，摩托车行驶稳定性就会变差，且在路况差的路面上行驶或高速行驶时最为明显，驾驶员会感到震动变大，双手有刚性冲击的感觉。 　　造成减震器漏油的原因有：放油螺钉没拧紧或密封垫片损坏，橡皮衬套磨损，变形，硬化而失去密封作用，筒壳底部焊接不好造成漏油。当发现减震器漏油时，可从减震器外部状态直观检查，找出漏油部位。 　　若漏油产生在减震器下端，则说明放油螺钉没拧紧，或密封垫片损坏，或筒壳底部焊接不好。若是放油螺钉没拧紧，应及时拧紧；若是密封垫片损坏，应拧下螺钉和缓冲柱上的压紧螺母，待放净减震油后，取出损坏的密封垫片，并将新件放入，再拧紧螺钉，然后按规定加注减震油；若是筒壳底部焊接不好，应将减震器卸下，解体后重新补焊至不再漏油。 　　若减震器中部漏油，则说明橡皮衬套磨损，变形，硬化而失去密封作用，这时应及时更换新件。 　　过硬或过软 　　减震器的作用是将车架和车轮弹性地连接在一起，吸收并缓和不平路面对车架的冲击和震动。 　　若减震器过硬，车辆震动厉害，驾驶员会不断受到冲击，若过软，则车辆的振动频率和振动幅度会使驾驶员感到不舒服。 　　造成摩托车减震器过硬或过软的原因有：减震器油量加注不当，减震器油不符合规定，减震柱弯曲变形 。 　　若车辆曾发生过碰撞，则应首先考虑减震柱是否弯曲变形，若弯曲变形量较小，可通过校直恢复其作用。若弯曲变形严重，则必须更换新件。 　　校正减震柱时，先将其置于V形铁块上，为防止零件表面操作，可在支承处和回压处垫上铜片或橡皮类东西，然后用手扳压力机慢慢回压于弯曲处，注意应分几次逐渐增加压力，每次加压后都应检查校直的效果，以防止产生反向弯曲。